对于普通百姓来说，买车这档事算是相对高额的消费，不是开个两三天不喜欢随时可以换，因此让买家满意的车款固然值得信赖，开回家后悔莫及的烂车自然也是消费者应当知晓的情报。为此，美国权威机构「Consumer Reports消费者报告」继十大可靠车款后，再度公布了2017年度十大“最不可靠”车款。
这份消费者报告针对美国市场集结了超过50万份买家数据进行调查与统计，主要将车辆分为17个区域进行测试、研究，例如煞车异音、内装组装品质、传动系统、四轮驱动系统等等，加权各类型问题的严重程度来创建车辆的预期可靠性分数。然后，实验组将会实际进行赛道测试，最后结合车主满意度调查以及安全数据，计算出每辆车的整体得分。
因此这项调查报告不仅拥有Consumer Reports权威的底子，更是广集多方资讯统计分析而成，在消费者心中的影响力自然不言而喻，庆幸的是中标车款还是以较不可靠的美国车为多数，但相对的也有中国能够买到的车款。
话虽如此，还是赶紧来看看你家的爱车上榜了没吧！
（备注：以下车款均以美国市场为准）
Fiat 500L
主要问题点：变速箱、动力系统、车载电子产品
Fiat 500L被喻为煮熟了的意大利甜点，有着相当明显的缺陷。主要是它获得了一个相当难看的道路测试分数，其中原因为过度不舒适的路感、座椅设定以及奇怪的驾驶位置。可怕的是，买家满意度相当相当低，多数车主甚至表明了真希望他们从没买过这辆车，而Fiat 500L也是这份调查报告中可靠性分数最低的车款。同时这台车在美国IIHS小面积撞击测试的分数也低的可怜。
Ford 嘉年华
主要问题点：离合器、变速箱异音、电力系统
Fiesta的后座空间跟同级相比小的可怜，测试中手排的车型表现还可以，双离合器自手排的车款问题就很大了，尤其在走走停停的车阵中，其变速箱的换档特性会造成乘坐者相当不舒适，这也是导致这具变速系统故障率居高不下的原因之一，而硬派路感也是车主比较不喜欢的！
Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
主要问题点：转向系统抖动、电力系统、车载电子产品
5.3L V8引擎搭配六速自排变速箱让动力输出大打折扣，油耗表现也很吓人，因此并不是一套适合日常使用的动力系统，车内的电子配备也有些阳春。
Ram 2500
主要问题点：排气系统、四轮驱动零件、电力系统
搭载的超大排量柴油动力不仅一点也不节能，排污问题还相当严重，过高的车身台阶也让上、下车很不容易。
Tesla Model X
主要问题点：鸥翼车门、车门锁、车载电子配备、空调系统
这台车最大的特点当然是后座巨大的鸥翼车门，但这鸥翼车门除了故障率很高之外，先前传出特斯拉为了解决车门瑕疵问题，在一次的软体更新后疑似移除了防夹功能，因此网路上也有流传鸥翼车门夹断大黄瓜等等物件的影片。同时第二排座椅无法收折因此大幅降低了实用性，车舱内的安静度也不如Model S表现来的好。
整体来说，Model X这辆看似创新的产品其实可靠度相当低，许多独特设计都不是那么的人性化，它是Tesla首款推出的休旅车型，并不是一个成功的产品。
Chrysler 200
主要问题点：变速箱、传动系统
Chrysler 200各方面表现都不出色，消费者报告认为它笨拙、粗糙和不稳定的变速箱换档过程，驾驶感受就像是前一个世代，乘坐起来也是笨拙、粗糙和不稳定！引擎配上变速箱后彼此间感觉合作起来不是很愉悦，在这个级距中获得了最低的道路测试以及可靠性分数，是一个到了产品末期该淘汰的车款。
Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL
主要问题点：变速箱、底盘零件、车载电子配备
和前面几台大车类似，Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL 就是可靠度不高，包含了各项配备的实用性以及妥善率。
JEEP 自由侠
主要问题点：变速箱、动力系统、无线电
开起来一点也不讨喜，搭载的九速变速箱既不流畅亦不给力，坐起来相当不舒适，怠速抖动以及过度敏感的油门、煞车踏板，一再摧毁驾驶乐趣。
Ford 福克斯
主要问题点：离合器、变速箱、传动系统抖动
消费者报告指出，Focus低速行驶时受生涩的传动系统影响，抖动的情形较明显，而自手排变速厢除了妥善率的问题外，传输特性也让乘坐舒适性有所打折。当然，Focus一向引以为傲的操控特性跟同级相比依然很出色，不过随着新对手的推陈出新，狭小座舱的缺点逐渐显露。除此之外，新搭载从Fiesta上沿用来的1.0T动力太过于薄弱，影响了日常的实用性。
Cadillac 凯雷德
主要问题点：变速箱、传动系统、电子配备
看到这边想必你已经了解了美国品牌大车可靠度不佳的问题，事实上消费者报告指出Escalade拥有相当庞大的身躯，内部的空间却不是如此，再加上不是很舒适的第二排座椅以及非常局促的第三排空间。车上搭载的信息娱乐系统也很复杂难以操作，420hp V8动力系统耐用度远低于市场水平。
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